BASF Red Phosphorus Flame-retardant PA6: นิยามขอบเขตความปลอดภัยของ EV ใหม่ผ่านนวัตกรรมวัสดุ

1. ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี: ข้อดีหลักสี่ประการของฟอสฟอรัสสีแดงฟอสฟอรัสฟาโรห์-ทนไฟ PA6  

1. ก้าวกระโดดในการหน่วงไฟ  

ได้รับการรับรอง UL 94 V-0 (ความหนา 1.0-1.5 มม.) การขยายตัวของวัสดุด้วยตนเองทันทีเมื่อสัมผัสกับเปลวไฟปิดกั้นการแพร่กระจายของไฟที่เกิดจากการหลบหนีความร้อนด้วยแบตเตอรี่ ข้อมูลห้องปฏิบัติการแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการทำงานที่มีการทนไฟ 20% เมื่อเทียบกับสารฟอสฟอรัสอินทรีย์ทั่วไปสร้าง "ไฟร์วอลล์" สำหรับส่วนประกอบที่สำคัญเช่นโมดูลแบตเตอรี่แรงดันสูงและบัสบาร์  

2. วัสดุพรีเมี่ยมที่มีประสิทธิภาพเชิงกลแข่งขันกัน  

ในขณะที่ยังคงรักษาคุณสมบัติที่มีน้ำหนักเบาของ PA6 PA6 ที่มีฟอสฟอรัสฟอสฟอรัสสีแดงจะได้รับโมดูลัสแรงดึง 9,500 MPa โดยมีความต้านทานต่อแรงกระแทกกับ PA66 GF30 มันปรับสมดุลความแข็งแรงของโครงสร้างและความยืดหยุ่นอย่างสมบูรณ์แบบรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงในอุณหภูมิสูง (-40 ° C ถึง 120 ° C) ทำลายตำนานที่ว่า  

3. กำจัด "การกัดกร่อนที่มองไม่เห็น" ที่แหล่งกำเนิด  

สารหน่วงไฟฟอสฟอรัสสีแดงแบบดั้งเดิมปล่อยฟอสฟีน (Ph3) ขั้วต่อโลหะสึกกร่อนและวงจรอายุ เทคโนโลยีการห่อหุ้มระดับนาโนของ BASF ช่วยลดการโยกย้ายฟอสฟอรัสให้ต่ำกว่า 0.05 ppm ซึ่งลดลง 90% จากรุ่นก่อน ๆ-ด้วยความเสี่ยงการกัดกร่อนแบบศูนย์ตรวจสอบโดยการทดสอบสเปรย์เกลือ 3,000 ชั่วโมง  

4. ประสิทธิภาพต้นทุนและการผลิตแบบปลั๊กและเล่น  

เมื่อเปรียบเทียบกับ PA66 ที่มีราคาแพงฟอสฟอรัสสีแดงฟอสฟอรัส-สารทนไฟ PA6 จะลดค่าใช้จ่าย 30%ในขณะที่อัตราการหดตัวของเชื้อราสอดคล้องกับ PA6 GF30 แบบดั้งเดิม ผู้ผลิตรถยนต์สามารถบรรลุ "การสลับแบบไม่มีค่าใช้จ่าย" โดยไม่ต้องติดตั้งสายการผลิตเพิ่มการอัพเกรดความปลอดภัย  

2. แอปพลิเคชัน: การป้องกันรอบเต็มสำหรับระบบแบตเตอรี่  

- ตัวเรือนโมดูลแบตเตอรี่: ชั้นที่ทนไฟได้แยกการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์และแหล่งความร้อนภายนอกล่าช้าปฏิกิริยาลูกโซ่ความร้อน  

- กล่องเชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าสูงและ busbars: รักษาฉนวนไฟฟ้าที่มีเสถียรภาพภายใต้แรงดันไฟฟ้าสูง 1,500V ลดความเสี่ยงต่อการจุดระเบิดของประกายไฟ 70%  

- วงเล็บเซ็นเซอร์และตัวเชื่อมต่อ: การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาช่วยลดภาระของยานพาหนะด้วยความต้านทานความเมื่อยล้ายืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบเกิน 10 ปี  

-โมดูลหลักของกองการชาร์จ: ผ่าน GB/T 5169-2020 การทดสอบแสงไฟ (850 ° C) เพื่อความปลอดภัยในการชาร์จ  

3. ความเชี่ยวชาญในการทนไฟ BASF: 40 ปีของความเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม  

จาก PA66-retardant เปลวไฟที่ปราศจากฮาโลเจนครั้งแรกในปี 1983 จนถึงนวัตกรรมฟอสฟอรัส Red Phosphorus PA6 ของวันนี้ BASF ได้เป็นผู้บุกเบิกโซลูชั่นที่ทนไฟ:  

-พอร์ตโฟลิโอที่ครอบคลุม: ครอบคลุม 6 พลาสติกวิศวกรรมที่สำคัญ (PA, PBT, PPA ฯลฯ ) ด้วยสารละลายฮาโลเจนที่ปราศจากฮาโลเจนและการปล่อยแสงต่ำกว่า 20+  

- เครือข่าย R&D ทั่วโลก: 237 สิทธิบัตรในเทคโนโลยีที่ทนไฟได้ซึ่งได้รับแรงหนุนจากความพยายามร่วมกันระหว่าง HQ เยอรมันและศูนย์นวัตกรรมเซี่ยงไฮ้  

-การปรับแต่ง: ปรับเนื้อหาของเส้นใยแก้ว (15%-50%) และอัตราส่วนสารต้านทานเปลวไฟเพื่อตอบสนอง CTI (ดัชนีการติดตามเปรียบเทียบ) ความต้านทานอุณหภูมิและความต้องการเฉพาะแอปพลิเคชันสำหรับชุดแบตเตอรี่และระบบอิเล็กทรอนิกส์  

"EV Safety ไม่ควรเป็นความหรูหรา" ผู้จัดการด้านเทคนิคอาวุโสของ BASF Asia-Pacific กล่าว "เรามั่นใจว่าวัสดุทุกกรัมรวมถึงความปลอดภัย"  

4. วิสัยทัศน์ในอนาคต: การเพิ่มพลังการปฏิวัติไฟฟ้าด้วยวิทยาศาสตร์วัสดุ  

ด้วยการควบคุมแบตเตอรี่ใหม่ของสหภาพยุโรป (การประกาศการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ภายในปี 2570) และมาตรฐาน GB 38031-2020 ที่ได้รับการอัพเกรดของจีนวัสดุที่รวมความปลอดภัยความยั่งยืนและประสิทธิภาพด้านต้นทุนจะมีอิทธิพลต่อตลาด ฟอสฟอรัสสีแดงของ BASF ได้รับการรับรองด้วยการปล่อยก๊าซคาร์บอนต่ำกว่า 15% ผ่าน ISO 14067 กำลังผลักดันผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกไปสู่ ​​"แบตเตอรี่ที่เป็นศูนย์  

ความปลอดภัยโดยไม่มีการประนีประนอมนวัตกรรมโดยไม่มีขีด จำกัด  

ในการแข่งขัน EV ผู้ชนะที่แท้จริงคือผู้ที่ฝังความปลอดภัยลงใน DNA ของพวกเขา เริ่มต้นด้วยฟอสฟอรัสสีแดง PA6, BASF ยังคงผลักดันขอบเขตของวิทยาศาสตร์วัสดุ - เพราะทุกการพัฒนานิยามใหม่ว่า "ความปลอดภัย" หมายถึง